加強閩江干流航道管理養(yǎng)護工作，沿線的福州市、寧德市、南平市、三明市交通部門應(yīng)制定養(yǎng)護計劃并組織實施，定期開展航道例行養(yǎng)護巡查及掃測，及時發(fā)布航道通告和航行通（警）告。加大水上交通安全執(zhí)法力度，依法懲處違法違規(guī)行為，維護通航秩序，保障通航安全。

　　《辦法》明確了通航建筑物運行方式和管理職責，要求運行單位制定實施運行管理規(guī)章制度及操作規(guī)程，編制年度運行方案，負責船舶過閘調(diào)度及過閘期間的安全管理，開展通航建筑物日常監(jiān)測和養(yǎng)護工作。其中，水口船閘和升船機遵循滿閘放行原則，北溪船閘遵循達三分之二閘及以上放行原則，在過閘船舶少、不滿足放行原則時，船舶等候時間一般不超過2小時。

　　船舶經(jīng)營者應(yīng)依法從事水路運輸經(jīng)營，按照船舶核定載客定額或者載重量載運旅客、貨物，航行船舶須持有船舶登記證書、檢驗證書、防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境文書等相關(guān)證書。船舶經(jīng)過橋梁、架空管線等過河建筑物水域時，應(yīng)當按照規(guī)定保留足夠的富裕高度，禁止在橋區(qū)單線航道內(nèi)交會，上行船應(yīng)在單線通航水域下方等候下行船駛過。

　　據(jù)了解，閩江干流復航第一階段是從南平延福門到閩江口，航道總長超過200公里，預計近期全線恢復通航。閩江干流復航后，500噸貨船可以直接從南平運往閩江口，并通過閩江口的外貿(mào)碼頭將貨物銷往世界各地。（福建日報）